Wasserstoff-Mobility Hub in Passau eröffnet

MaierKorduletsch hat heute auf dem Gelände der Paul Group in Passau Sperrwies den ersten Mobility Hub für Lkw in Deutschland eröffnet.

Die Tankstelle bietet neben konventionellen Kraftstoffen zwei H2-Tanksäulen mit 350 bar für Lkw sowie zwölf HPC-Schnellladepunkte für PKW und Lkw. Der Mobility Hub ist mit einer leistungsstarken 230 kWp Photovoltaik-Anlage und einem intelligenten Energiemanagementsystem ausgestattet. Dazu gehören nachhaltige Eigenenergiegewinnung aus PV für die betriebliche Nutzung und Energiehandel im Intra-Day-Strommarkt mit netzdienlichen Leistungen durch Sektorenkopplung von Strommarkt und Mobilität.

Lorenz Maier, Geschäftsführer MaierKorduletsch, Investor, Bauherr und Betreiber, führt aus: „Die Tankstelle wird neu definiert: erneuerbarer Wasserstoff und Strom für Lkw sowie das klassische Kraftstoffangebot unter einem Dach. Damit wollen wir die Zukunft der Logistikbranche schon heute möglich machen.“

Die feierliche Eröffnung des Next Mobility Hub wurde von Vertreter aus der Politik, wie Hubert Aiwanger (Staatsminister für Wirtschaft, Landesentwicklung und Energie | Bayern); Jürgen Dupper (Oberbürgermeister von Passau) und Raimund Kneidinger (Landrat im Landkreis) begleitet.

PH2P® Truck überzeugt mit vielfältigen Aufbauten

Um die Verfügbarkeit der Fahrzeuge mit Brennstoffzelle in der Transport- und Logistikbranche zu fördern, hat die Paul Group den PH2P® Truck entwickelt und fertigt diesen mit individuellen Aufbauten nach Kundenwunsch. Egal ob spezielle Stückguttransporte oder Paketdienste in den Innenstädten, Touren per Kühlkoffer für Lebensmittelfachgroßhändler, Hotellerie und Gastronomie. Im Rahmen von hauseigenen Pre- und Aftersales-Services bietet die Paul Group mit der Paul Academy ein digitales Schulungsprogramm für Fahrer, Tankstellenpersonal, Wartung- und Servicekräfte an.
Paul Group CEO Bernhard Wasner erklärt: „Mit unserer Entwicklung des PH2P Truck und unserer großen Expertise im Auf- und Umbau von Fahrzeugen können wir eine individuelle Anpassung an Nutzungskonzepte der Transporteure auf höchstem Niveau umsetzen und gleichzeitig die Zukunft der Logistikbranche gestalten.“

Shell bietet Pay-Per-Use-System Shell hat die ersten 25 PH2P® Trucks über ein sogenanntes Pay-Per-Use-System vermarktet. Das förderfähige Fahrzeug bietet 450 km und verbraucht rund 6,5 Kilogramm Wasserstoff auf 100 Kilometer, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 85 km/h, die Dauerleistung bei 120 und die Spitzenleistung bei 300 Kilowatt. Das Angebot der Shell sieht vor, dass ein monatlicher Tarif die gefahrenen Kilometer und neben dem Fahrzeug auch den Wasserstoff, Versicherung und Wartung, Betriebseinweisung sowie Kundensupport abdeckt. Auch die Beantragung von Fördermitteln sowie Prüf- und Auszahlungsverfahren bildet das Angebot ab.